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分体式垃圾中转站
  • 分体式垃圾中转站
  • 产品简介:


   分体式垃圾中转站产品简介   

随着我国对城市生活垃圾处理日益重视,我国生活垃圾转运系统也在逐步发展壮大;城市生活垃圾转运技术将朝着高压缩比、大容量、转运集装箱、更严格的环境保护、更优美的建筑景观和大面积绿化配套的发展方向发展,相对于其他的垃圾中转站设备来说,分体式垃圾中转站拥有更大的垃圾处理量(垂直式垃圾中转站每天处理100吨左右,水平式垃圾中转站每天的垃圾处理量在40-80吨左右),因此现在更多的客户选择分体式垃圾中转站。


分体式垃圾中转站


分体式垃圾中转站一般采用一机两箱的配置,即一个压缩装置配两个压缩垃圾箱;主要建设在生活小区、街道、农村、乡镇等,对垃圾的集中清理转运。


分体式垃圾中转站

   分体式垃圾中转站结构组成   

由压缩机总成、翻转装置(选装项)、抱箱装置、推拉箱装置、提门装置、分体式垃圾箱、移位装置(选装项)、液压系统、电控系统等构成分体式垃圾中转站。

分体式垃圾中转站

一、压缩机总成:

由压缩机体、压缩推头等组成,当生活垃圾进入压缩仓后,启动压缩油缸,推动压缩推头移动,将压缩仓内的垃圾推至分体式垃圾箱内,压缩推头随压缩油缸复位后,等垃圾进入压缩仓后,再次循环工作。

二、翻转装置(选装项):

当满载垃圾的小推车送至收集站后,将小车内的垃圾倒入翻斗内,随后启动倾翻油缸,把翻斗内的垃圾倒入垃圾压缩仓内后,倾翻油缸停留几秒钟后再复位。

具有以下特点:倾翻机构采用四连杆机构以提高转动灵活无干涉、卡滞现象;其翻斗衬板采用碳素结构钢制作。

主要技术参数为:倾翻力:>15kN  (大于1.5吨);倾翻速度:0.1m/s(可调)。

三、推拉箱、抱箱与提门装置:

由推拉箱油缸、拉钩、拉箱导轨合件组成,它根据需要将压缩装置与分体式垃圾箱合拢或分开;抱箱装置由抱箱油缸、抱钩、抱钩转轴合件组成,它根据需要将压缩装置与分体式垃圾箱锁紧或松开;提门装置由提升油缸、提钩、导向杆等组成,当压缩装置与分体式垃圾箱锁紧后,它将闸门提起;当分体式垃圾箱压满后,它将闸门放下。

四、移位装置:

主要是用移箱机构平车将集装箱移动以达到压缩机与集装箱准确对接,其主要工作原理是通过一条液压油缸与移箱机构平车联接进行推进和拉回动作;利用移箱机构平车下面的8组行车轮组按照额定的速度沿下面预埋安装的轻轨上平稳运行达到移位效果;其液压油缸及配套的液压元件电器元件采用正规厂家,提高移位装置的运行可靠性。


分体式垃圾中转站


五、液压系统:

主要由叶片泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、调速阀、压力继电器、吸油滤油器、回油滤油器、电动机、空气滤清器、液位计、压力表、油箱、油缸等元器件组成;根据垃圾压装过程中先小后大的受力特点,采用了双泵工控的先进技术,提高压缩机推头前进时小力快速推入,大力慢速压装,推头后退时快速工作,使整套液压控制系统不仅实用、而且动力强大(推力达25吨以上)。

六、电控系统:

垃圾转运站电控系统主要由配电柜、操作盘、接触器、继电器等控制元件等组成;操作人员通过操作盘实现对压装机的控制。

   分体式垃圾中转站工作流程   

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1、电动三轮车、车厢可卸式垃圾车等环卫车将周边的生活垃圾进行收集送往分体式垃圾中转站内;

2、把垃圾倒入料斗,翻转料斗,把垃圾倒入压缩箱体,启动推压机构,执行对垃圾水平压缩;

3、垃圾压满后,勾臂车和垃圾集装箱对接,换上另外一个空的垃圾集装箱;

4、把装满垃圾的箱体运往专门的垃圾处理场;

5、卸完垃圾后把空箱拉回垃圾转运站,进入下一个工作流程。


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